Chiamate a mani libere e l'effetto sul cervello
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Chiamate a mani libere e l'effetto sul cervello

Si scopre che parlare con un dispositivo vivavoce, durante la guida, potrebbe non essere sicuro come noi crediamo, specialmente durante le difficili condizioni del traffico. Ricercatori con sede a Toronto hanno scoperto che l'area del cervello responsabile di una mano sinistra sicura si spegne in gran parte durante una conversazione telefonica, sia che si tratti di mani libere o meno.

Le statistiche hanno dimostrato che i piloti parlano con le mani libere hanno la stessa probabilità di essere coinvolti in un incidente mentre quelli che parlano con i loro dispositivi palmari ei risultati di questo studio possono dare informazioni sul perché questo si verifica.

Studio sulla funzione cerebrale - e Chiamate a mani libere

Dr. Schweizer, dell'ospedale di St. Michael a Toronto, ha dedicato del tempo allo sviluppo di un simulatore di guida all'interno di una funzione di risonanza magnetica (fMRI). La risonanza magnetica funzionale è un modo ideale per misurare la funzione e l'attività del cervello perché misura il flusso di sangue in diverse aree del cervello in tempo reale. Ciò consente di vedere le aree attivate e disattivate in tempo reale.

Il team di ricercatori, guidato dal Dr. Schweizer, ha studiato sette donne e nove uomini di età compresa tra i 20 ei 30 anni. I partecipanti hanno scansione del cervello usando l'fMRI mentre erano nel simulatore di guida. Durante la scansione del cervello, ai partecipanti è stato chiesto di guidare dritto, girare a sinistra senza traffico, girare a sinistra con il traffico in arrivo e in alcuni casi hanno dovuto rispondere a domande vere e false allo stesso tempo nel tentativo di imitare le mani libere conversazione telefonica. I risultati di questa ricerca hanno mostrato che la funzione cerebrale differiva da vari tipi di compiti di guida.

Disabilita e funzione della mano sinistra

Si verificano molti incidenti gravi quando i conducenti girano a sinistra a incroci molto trafficati. I giri a sinistra possono essere complicati perché ci sono molte cose che un pilota deve prendere in considerazione tra cui: traffico in arrivo, pedoni e tempi di luci. Aggiungi una conversazione telefonica e i risultati possono essere disastrosi. I risultati di questo studio hanno mostrato che la funzione cerebrale durante un difficile giro di mano sinistra era eccessivamente impegnativa nelle aree posteriori, visive e spaziali del cervello, che sono le aree responsabili dell'elaborazione della visione e della vigilanza. È interessante notare che queste aree del cervello erano fondamentalmente disattivate quando i partecipanti stavano facendo una telefonata simulata a mani libere. Il flusso sanguigno nel cervello è stato invece reindirizzato verso la corteccia prefrontale che è coinvolta nella conversazione durante queste conversazioni simulate.

La corteccia visiva del cervello e le collisioni

La corteccia visiva è l'area del cervello che è un giocatore chiave nel girare in sicurezza la mano sinistra. Quando quest'area viene chiusa durante una conversazione a mani libere, si può verificare un arresto anomalo quando si decide di girare a sinistra. Questo spiega in parte perché i conducenti che utilizzano dispositivi portatili e vivavoce hanno statistiche simili sugli arresti anomali. Sono necessarie ulteriori ricerche per determinare la differenza della funzione cerebrale che si vede quando i conducenti utilizzano dispositivi portatili per capire meglio la relazione.

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